Kiedy budowa mostów tymczasowych jest niezbędna? Wykorzystuje się ją w przypadku awarii dotychczasowych rozwiązań lub w wyniku ich niedostatku. Warto zauważyć, że dość łatwo można tu wybierać spośród kilku rodzajów takich mostów. Wszystko po to, żeby dana budowla możliwie najlepiej służyła potrzebom komunikacyjnym ludności.
Skąd wzięły się mosty tymczasowe?
Budowa mostów tymczasowych nie jest nowym rozwiązaniem, choć bardzo zmieniły się w tym zakresie materiały i technologie. Dawniej tworzenie improwizowanych przepraw było bardzo istotne zwłaszcza w logistyce wojskowej. Z czasem dopiero zdano sobie sprawę, że tworzenie takich konstrukcji może bardzo ułatwić życie ludności źle skomunikowanej z resztą świata. O ile pierwotnie do tworzenia takich mostów używano głównie drewna, to dzisiaj o wiele bardziej popularne są konstrukcje metalowe.
Czemu mosty tymczasowe odgrywają tak dużą rolę?
Zdarza się, że prawidłowa komunikacja na jakimś terenie zostaje zakłócona przez niedrożność tylko jednego odcinka. Bywa, że takim newralgicznym punktem w komunikacji jest właśnie most. Może ulec awarii lub być remontowany. Wówczas pojawia się potrzeba nadkładania drogi i objazdów, które czasami liczą sobie wiele kilometrów. Można sobie z tym poradzić dzięki tymczasowym rozwiązaniom. W niektórych miejscach nigdy nie zdecydowano się na budowę pełnoprawnej przeprawy i to dzięki mostom tymczasowym możliwa jest łatwa komunikacja ze światem.
Jakie są typy mostów tymczasowych?
Jednocześnie wykształciło się przynajmniej kilka typów mostów tymczasowych, które można wykorzystywać w zależności od potrzeb. Można je przystosowywać do warunków panujących na danym terenie i obudować dodatkowymi elementami. Istnieje więc możliwość wykorzystania różnej ilości przęseł, pontonów lub zapewnienie różnej szerokości jezdni. Niektóre typy mostów to bardzo nowoczesne rozwiązania, które są wyposażone w rynny, siatki ochronne lub monitoring. Najpopularniejsze typy to:
· mosty panelowe,
· mosty kratownicowe,
· mosty blachownicowe,
· mosty belkowe.
Często spotykanym rozwiązaniem jest most panelowy o długości przęseł sięgającej nawet 70 m. Można tutaj pokusić się jednak nawet o większą długość do 100 m, ale wówczas należy wybrać most kratownicowy. Niekiedy takie rozwiązania użytkowane są przez lata.
Kładka tymczasowa też może się przydać
Nie zawsze konieczna jest budowa mostu. Czasami problem dotyczy trudności, których piesi i rowerzyści doświadczają przy przekraczaniu ruchliwej jezdni. Wówczas doskonałym rozwiązaniem staje się kładka pieszo-rowerowa. Można ją wykorzystywać także wtedy, gdy trasa musi pokonywać głęboki wąwóz lub rzekę. Wówczas wygodna i bezpieczna kładka pozwala przebyć je bez trudności i nadkładania drogi.