- Czyszczenie filtra cząstek stałych (filtra DPF) - dlaczego warto?
- Jak wyczyścić filtr cząstek stałych DPF?
- Jakie są przyczyny problemów z filtrem DPF?
Filtr DPF najczęściej zapchany jest przez sadzę oraz popiół. Jak pozbyć się zanieczyszczeń tego rodzaju? Najlepszym rozwiązaniem jest oczywiście regularne czyszczenie DPF! Jeśli nie masz odpowiedniej wiedzy oraz zaplecza technicznego, koniecznie skorzystaj z usług fachowców. Dlaczego w ogóle warto czyścić filtr DPF? Jakie są przyczyny problemów z zatkanym filtrem DPF? Na pytania odpowiadamy w dzisiejszym artykule.
Czyszczenie filtra cząstek stałych (filtra DPF) - dlaczego warto?
Dlaczego warto poddawać filtr DPF czyszczeniu? Przede wszystkim dlatego, że dzięki temu usunięte zostaną z niego wszystkie nagromadzone zanieczyszczenia, do których zalicza się głównie popiół i sadza. Czyszczenie filtra DPF to ogólnie obowiązkowa czynność dla każdego właściciela samochodu diesla. Jeśli zależy Ci na tym, aby filtr DPF czy FAP był przez cały czas sprawny oraz aby uniknąć konsekwencji prawnych, koniecznie czyść regularnie ten element!
Jak wyczyścić filtr cząstek stałych DPF?
Ale jak wyczyścić filtr DPF? Odpowiedź na to pytanie jest prosta. Bez odpowiedniej wiedzy i zaplecza technicznego nie warto podejmować się samodzielnemu czyszczenia filtra DPF. Lepszą opcją będzie udanie się do fachowców, którzy zrobią do szybko i rzetelnie. Taką usługę oferuje między innymi firma Krymar, która - według informacji podanych na stronie turbokrymar.pl - nie tylko oferuje usługę czyszczenia DPF, ale i regeneruje filtry DPF/FAP oraz katalizatory SCR, wykorzystując do tego odpowiednie urządzenia i bezpieczne metody. Czyszczenie filtrów cząstek stałych DPF u wspomnianego specjalisty wykonywane jest technologią szwajcarską proponowaną przez markę FFSolution, która aktualnie cieszy się sporą popularnością wśród serwisantów na całym świecie. Dlaczego? Przede wszystkim dlatego, że ta innowacyjna technologia jest aktualnie najbardziej skuteczna.
Jakie są przyczyny problemów z filtrem DPF?
Jeśli miałeś zatkany filtr DPF i poddałeś go precyzyjnemu czyszczeniu, zanim element zostanie ponownie zamontowany, warto wykryć ogólną przyczynę jego wcześniejszego zatkania. Lista możliwych przyczyn obejmuje między innymi nieprawidłowe działanie układu recyrkulacji spalin, różnego rodzaju usterki układu paliwowego czy awarię turbosprężarki, przez którą do układu wydechowego przedostawał się olej silnikowy. Przyczyną tego, że filtry cząstek stałych się zatykają, może być także nieprawidłowa eksploatacja samochodu, nieumiejętne wykorzystywanie dodatków do oleju czy paliwa, awarii układu dotrysku tak zwanego czynnika AdBlue czy po prostu wadliwie działające czujniki lub sondy.