Stałym punktem każdej sesji Rady Miasta są odpowiedzi na interpelacje radnych złożone miesiąc wcześniej. Większość z nich dotyczy pilnych napraw chodników, ustawienia znaków, czy konieczności wybudowania nowych parkingów. Niestety każde przedsięwzięcie wiąże się z kosztami. Często jednak po interwencji radnych problemy są na bieżąco rozwiązywane.
Odpowiedzi na ostatnie interpelacje dotyczące nowych inwestycji dobitnie pokazały kłopoty finansowe Miasta. Radny Stanisław Ćwikła wnioskował np. o doposażenie placu zabaw przy ul. Myśliwskiej w nowe urządzenia. - Niestety nie mamy wystarczających środków finansowych na zakup nowego wyposażenia, natomiast pamiętamy o sugestii dotyczącej mozliwości wykorzystania starszych urządzeń, które będą wymagały jedynie drobnych napraw - odpowiada burmistrz Janusz Rosłan.
Podobna sytuacja jest w przypadku interpelacji Jana Kaczora, która dotyczyła lokalizacji przystanku autobusowego dla osób wysiadających, przy ul. Lubelskiej. - Wielokrotnie zabiegaliśmy u zarządcy drogi, wystąpiliśmy nawet o wydanie warunków na lokalizację na odcinku ul. Zielona - Al. Jana Pawła II. Zarząd Dróg Wojewódzkich wyraził zgodę na realizację przystanku, jednocześnie określając warunki, które wymagają znaczącego wysiłku finansowego. Należy np. opracować dokumentację pod projektowaną zatokę autobusową, przykryć rów, który tam się znajduje, jak również wybudować zatokę wraz z peronem, szacujemy, że na ten cel należałoby przeznaczyć ok. 30 tys. zł, których obecnie nie mamy - dodał Rosłan.
Krzysztof Iwaniec wnioskował za to o wykonanie progów zwalniających na ul. Poprzecznej. I w tej sprawie również odpowiedź nie była optymistyczna. - Należy wykonać nową organizację ruchu, uwzględniającą progi spowalniające, koszt to ok. 5 tys. zł. Miejska Służba Drogowa nie posiada obecnie wolnych środków - mówił dalej burmistrz.
W wykonanie ul. Radzięckiej wnosili za to radni Parto i Iwaniec. Na ich wniosek odpowiedział dyrektor MSD. - Z uwagi na niewystarczające środki finansowe na chwilę obecną nie planujemy budowy ul. Radzięckiej. Zarządca drogi utrzymuje ją w standardzie drogi gruntowej, poprzez równianie nawierzchni.